Сравнительный анализ МСФО и П(С)БУ: учет основных средств

Есть 3 основных различия между практикой учета основных средств по П(С)БУ и требованиями МСФО:

дата начала амортизации основных средств;

консервация основных средств;

учет капитальных ремонтов.

Что нужно знать об этих отличиях?

Дата начала амортизации ОС

В практике П(С)БУ основное средство начинает амортизировать с момента ввода его в эксплуатацию на основании акта о вводе в эксплуатацию. Согласно МСФО основное средство амортизируется уже с момента, когда оно готово к эксплуатации.

Дело в том, что в соответствии с МСФО 16 любое основное средство, за исключением земли, со временем утрачивает способность приносить экономические выгоды, и, соответственно, должно амортизироваться незамедлительно, как только становится пригодным к использованию.

Учет в П(С)БУ происходит следующим образом: актив покупается или создается через 15-ый счет бухгалтерского учета и переносится на 10-е счета только при вводе актива в эксплуатацию. Важно: не со дня, когда актив готов к использованию, а со дня, когда он фактически начал использоваться. Данное различие может приводить к существенному искажению данных финансовой отчетности. К сожалению, корректировать результаты здесь довольно сложно.

Консервация ОС

В соответствии с П(С)БУ актив можно законсервировать или, другими словами, временного вывести его из эксплуатации, и на основании этого факта перестать начислять амортизацию. А согласно МСФО амортизация основного средства не должна прекращаться, поскольку оно теряет способность приносить экономические выгоды, несмотря на консервацию.

Учет капитальных ремонтов

В МСФО 16 рассматривается тонкий аспект капитализации основных средств на примере самолета, который каждые 5 лет должен проходить капитальный ремонт. Предприятию известно, что на конец пятого года ему опять придется проводить капитальный ремонт. То есть срок полезной службы данного капитального ремонта составляет 5 лет. Таким образом, МСФО предлагает считать капитальный ремонт отдельной единицей учета.

В П(С)БУ капитальный ремонт всегда приходуется на основное средство, к которому оно относится, и амортизируется в соответствии со сроком полезной службы отремонтированного основного средства.

Приведем простой практический пример. Представим, что срок полезной службы самолета составляет 50 лет, и капитальный ремонт со сроком полезного использования 5 лет будет амортизирован на 1/10. Самое неприятное здесь то, что следующий капитальный ремонт будет капитализирован как новый ремонт. Такой способ ведет к завышению стоимости основного средства.

#основныесредства